Hola amigos me he preguntado muchas veces que sucederá con mis conocimientos de autos (uhh si cuantos verdad?) pues me ha pasado que de repente voy con algunos amigos y ven un auto de la parte posterior (o sea en la cajuela) observan la nomenclatura que dice “1.8LT” y me preguntan: oye que trampa que significa eso? Es la indicación de cuanto consume de gasolina el carro? solo me queda sonreír y explicarles cuál es ese significado y bueno volviendo al tema se me ocurrió escribir algunos artículos donde su servidor pueda orientarlos a ustedes queridos amigos y todas sus dudas puedan ser disipadas y para la próxima que vayan por la calle y vean un auto sepan desde el modelo, como se llama y hasta el nombre del conductor jejeje, bueno eso quizá no, pero si tengan un poco de idea acerca de los vehículos. Me he dado cuenta que el tener idea de los autos o saber de ellos ya no es un gusto o algo que solo sea para los hombres, sino más bien hasta cierto punto es una necesidad; imagínate uno nunca sabe cuándo, nos sobraran 50 mil pesos en el bolsillo y te darán ganas de comprar un vehículo, que tal si por no tener conocimiento te compras un carro que al principio anda bien, pero a la primera esquina que llegas después de la compra casi casi anda aventando el motor por el escape… no, no, no o no falta la chica que llega con el mecánico y por no saber que solo le hacía falta agua al depósito de limpiadores le cambian el motor a su carro… y digo ha pasado, por eso la inquietud y la preocupación por ustedes mis queridos amigos.
Bueno empezaremos con lo básico de lo básico… los autos a gasolina y a gas, bueno regularmente tienen motores a 4 tiempos eso quiere decir que el motor en si realiza 4 ciclos que se repiten desde que tu lo enciendes con tu llave hasta que lo apagas por medio de ella igualmente.
1.- admisión: es el tiempo donde el árbol de levas abre la válvula de admisión y por medio del vacío que hace el motor admite gasolina a la cámara de combustión. Las válvulas se encuentran en la cabeza que es la parte superior del motor y regularmente son 2 por pistón admisión y escape pero llega a haber hasta 5 válvulas por pistón, la gasolina es introducida por un in inyector electrónico (de ahí el termino F.I. FUEL INJECTION) y en autos anteriores a 1992 por un carburador
2.-compresion: aquí el pistón que se ubica dentro de la cámara de combustión sube hasta hacer casi un contacto total con la cabeza donde las válvulas están cerradas sellando herméticamente la cámara y comprimiendo la mezcla de combustible/oxigeno. Cabe mencionar que hay distintos diámetros de pistones de ahí es donde se mide el tamaño del motor y se utiliza la nomenclatura 2.5 LT, 1.8 LT, 3.3, etc. Se los explicare, en un motor si llenásemos de cualquier fluido las cámaras de combustión nos da como resultado el desplazamiento o la cilindrada en litros y aquí se usan las nomenclaturas (en EUA se calcula el volumen en pulgadas) y obvio entre más grande el motor mas gasolina consumirá, pero más potente será.
3.-Fuerza: la bujía la cual se encuentra en la cabeza hace un arco voltaico (chispa) dentro de la cámara que provoca que la mezcla comprimida explote con tal fuerza que provoque que el pistón baje y haga girar el cigüeñal y así otro pistón pueda subir para iniciar el ciclo. El cigüeñal está en la parte inferior del motor y es el eje central para hacer funcionar al motor y también es el que transmite el movimiento a la caja de velocidades, del cigüeñal van agarradas las bielas que a su vez estas tienen sujetos los pistones.
4.-escape: este es el último tiempo y aquí es donde el pistón vuelve a subir a medida de que la válvula de escape se va abriendo para sacar todo el dióxido de carbono que quedo de la combustión de la mezcla, y sale directo por el escape que se ubica hasta la parte posterior del vehículo. Hay distintos escapes y diámetros algunos para competencia otros para que haga ruido simplemente y otros para evitar el ruido.
Y bueno amigos he ahí el ciclo de Otto, así es como funciona su motor, y la próxima vez que inserten la llave en su auto recuerden que los motores trabajan muy duro para darles confort a ustedes así que cuídenlos y háganle su mantenimiento… en los siguientes artículos escribiré acerca de algunas fallas en el funcionamiento de estos y si tienen alguna sugerencia pueden decírmela con toda confianza o alguna duda que tengan con gusto les responderé, adiós y hasta la próxima.
